In esclusiva, le prime immagini della nuova Osella di Merli

Christian Merli ci regala le prime immagini dell’Osella PA 2000. La biposto sport è stata messa a terra solo ieri (mercoledì 24 aprile), per l’accensione del propulsore. Vettura filante, aerodinamica, ricca di feritoie posteriori per il raffreddamento del propulsore. Quindi, venerdì (26 aprile) effettuerà un paio di giri su un kartodromo per verificare che il tutto risponda alle esigenze del pilota, motorista e costruttore.

Ok
Dopo l’eventuale ok del costruttore torinese, il driver trentino caricherà la sua Osella ancora “nuda”, dove la carrozzeria è rifinita solo con vetroresina, per affrontare la seconda cronoscalata del Campionato Europeo a Rechberg in Austria. Insomma, un test in gara. 

Inizia l’avventura
“Si comincia ad affinare l’Osella PA 2000 che gareggerà in gruppo E2B. Una biposto sport a motore libero, senza i vincoli dei propulsori di Gruppo N. La potenza s’aggira attorno ai 300 cavalli. Ci crede Osella ed io sono entusiasta”. 

Rechberg
Reduce dall’ottima gara a Col St. Pierre in Francia con la Radical 1600, dove ha conquistato il primo gradino del podio in Gruppo E2SC ed è 13° assoluto nella classifica generale, per il driver di Fiavè inizia una nuova avventura. Come detto, si potrebbe gareggiare a Rechberg vicino Linz in Austria. Due manche di 5,050 chilometri l’una. Percorso con inizio veloce e caratterizzato da lunghi curvoni lunghi in appoggio, mentre nella zona centrale vi sono alcuni tornanti. Sul finale, torna ad essere veloce. Per Christian, il fondamentale test in vista della prima gara del Campionato Italiano Velocità in Montagna che scatta ad Iglesias in Sardegna il 5 maggio. In Austria, comunque, la nuova Osella percorrerà i primi chilometri in salita.